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        低溫鶴管

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        火車鶴管特性

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        火車鶴管特性

        發布日期:2019-03-20 作者: 點擊:

        跟著石化產品需求量的暴升,很多石油庫選用火車槽車運輸油品,選用鐵路收發油方式的石油庫,都建有火車裝車棧橋,一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管,將鶴管的垂管插入火車槽車底部,以達到卸油時較大極限地卸至罐底,裝油時避免油品噴濺的效果。

        低溫鶴管

        火車裝卸油鶴管的辦法有兩種:

        1.頂部裝卸油鶴管

        頂部裝卸油是將鶴管的垂管從油罐車的頂部罐車蓋插入槽車內,然后啟用泵或用虹吸的辦法卸車,泵卸油時,一定要保證泵吸入體系充溢油液,并在鶴管的極點和吸入體系恣意部位不產生氣阻和斷流的現象,因而配有真空泵以滿足罐泵和抽底掃底的要求,當罐車液面高于零位油罐并具有足夠的位差時,可采取虹吸自流卸油,但一定要具備真空泵或填充油液的設備以填充鶴管虹吸。

        2.底部裝卸油鶴管

        底部卸油是裝卸粘油時廣泛選用的辦法。因為輕油罐車不設下卸器,所以,輕油一般不選用這種辦法,底部卸油體系是由油罐車下卸器與底部卸油鶴管等組成,完成的底部卸油。

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        本文網址:http://www.cp1486.com/news/422.html

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